ERO Joint® 기계식 조립 벨트는 자동차 산업의 조립 라인에서 사용됩니다. 1분의 가동 중단도 큰 손실이 되는 상황에서, ERO Joint®는 벨트를 매우 신속하게 교체함으로써 수 시간의 가동 중단을 방지해 줍니다.
ERO Joint® 기계식 조립 톱니 벨트는 주로 판금 이송 공정(프레스 성형 전후), 롤러 테이블 및 이송 테이블은 물론, 벨트에 큰 부하가 가해지는 기타 장소에서도 사용됩니다.
판재 디스스태커 벨트
판재 디스스태커 벨트 / Linatril 코팅이 적용된 T10 벨트. 여러 개의 벨트가 병렬로 사용됩니다. ERO Joint® HP를 사용하면 프레스에서 사고가 발생했을 때 벨트 중 하나를 신속하게 교체할 수 있습니다.
Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® Ultimate
르노 생산 현장의 롤러 테이블 구동에 사용되는 Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® Ultimate 14M 벨트. 일반적으로 이러한 벨트를 교체하는 데는 1시간 이상 소요될 수 있습니다. ERO Joint®를 사용하면 교체 시간이 단 20분으로 단축됩니다.
금속 판재 이송용 T10 ERO Joint® WT
두께 2mm의 박막 폴리우레탄 코팅이 적용된 이 벨트는 금속판 이송에 사용됩니다. ERO Joint WT는 전체 설비를 분해하지 않고도 특히 신속하게 교체할 수 있습니다.
롤러 테이블용 ERO Joint® 플랫 벨트
이송 테이블용 ERO Joint® HP 평벨트
일부 롤러 테이블에는 평벨트가 장착되어 있습니다. 홈이 파인 코팅 처리된 AT10 톱니벨트를 사용하면 마모된 평벨트를 10분 만에 교체할 수 있습니다.
PU 코팅이 적용된 T10 ERO Joint®
프레스 공장에서 금속 부품 운반에 적합한 솔루션입니다.
롤러 테이블에 장착된 Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® Ultimate
장력 조절 및 스템 삽입 공구를 사용하여, 스텔란티스(Stellantis) 현장에 장착된 이 8M 벨트는 파손된 벨트를 일반 구성에서는 1시간 이상 소요되던 작업을 15분 만에 교체할 수 있게 해줍니다.
도장 작업장의 롤러 테이블에 장착된 Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® Ultimate (실리콘 무함유).
자동차 업계의 도장 작업장의 경우, 벨트를 ‘실리콘 프리’로 제작할 수 있습니다. 제작 후에는 실리콘 흔적을 완전히 제거하기 위해 철저한 세척 과정을 거칩니다.
