ERO Joint® 솔루션을 사용하면 벨트 및 컨베이어 벨트를 조립하거나 현장에서 용접하기 위해 하청 업체에 의뢰할 필요가 없습니다.
ERO Joint® 기계식 접합 시스템을 사용하면 기계의 축이나 보호 커버를 분해할 필요도 없고, 용접 공정을 숙지할 필요도 없이 벨트를 교체할 수 있습니다.
당사는 귀사의 생산 과정과 제품을 세심하게 관리합니다. 타이어 제조업체의 인증을 받은 고무 벨트 전용 세척 공정을 통해, 이송되는 고무에 오염이 발생하지 않음을 보장하며, 따라서 가황 과정에 어떠한 차질도 발생하지 않습니다.
타이어 산업에서 당사의 두 가지 솔루션인 ERO Joint® HP와 ERO Joint® WT는 타이어 생산의 각 단계에서 가동 중단 비용 절감 및 유지보수 효율 향상과 같은 다양한 이점을 입증해 왔습니다.
PAZ 코팅 및 종방향 접합이 적용된 ERO Joint® WT 와이드 톱니 벨트 (사진: 미쉐린)
이 제품은 폭 100~1,600mm 범위에서 T10 및 H 피치 규격으로 표준 제공됩니다.
이 대형 톱니 벨용 기계식 이음 방식은 벨 뒷면에 3개의 납작한 핀을 직접 삽입하여 벨을 신속하게 연결합니다.
고무 이송 및 가황 공정에 사용되는 325 WT10 7500 ERO Joint® WT 이빨 벨트
조립 방법은 앞서 소개한 벨트와 동일하며, 제작 조건도 동일합니다.
550 WT10 5820 ERO Joint® WT 폭넓은 벨트 (세로 가이드 포함)
장착 및 시공 조건은 첫 번째 벨트와 동일합니다. 또한 이 벨트는 운송되는 고무의 오염을 방지하기 위해 특별히 승인된 공정을 통해 세척됩니다.
ERO Joint® 펠트 벨트 - 캘린더링 공정
당사는 폴리우레탄, PVC 및 펠트 재질의 거의 모든 유형의 컨베이어 벨트에 ERO Joint®를 적용할 수 있습니다. 이를 통해 운송되는 제품을 손상시킬 수 있는 스테이플 없이도 신속하게 장착할 수 있는 이점을 누릴 수 있습니다.
제작 가능한 폭은 100~3000 mm입니다.
ERO Joint® HP 퀵 마운트 벨트
ERO Joint HP는 T5, AT5, H, T10, AT10, T20, AT20, 8M 및 14M 피치 규격으로 제작 가능합니다. 폭은 7mm부터 300mm까지(요청 시 그 이상도 가능)입니다.
케이블 보강 구조 덕분에 기계적 강도가 특히 뛰어납니다.
고무 운송용 180 WT10 4730 ERO Joint® HP 광폭 벨트(뒷면 연마 처리). 가황 공정
제작 조건은 이전 제품과 동일합니다.
좁은 축간 거리에 적합하며, 장력 조절 장치 없이도 설치할 수 있는 벨트 장력 조절 및 조립 공구.
설치를 용이하게 하기 위해 다양한 공구 라인업을 제공합니다.