À l'aide des éléments ci-dessous, vous serez en mesure d'identifier et de résoudre les éventuels problèmes de courroies.
Abrasion de la courroie
Les 2 faces de la courroie semble brillante ou glacée. Dans un stade avancé, le textile devient visible.
Pendant son fonctionnement, la courroie peut entrer en contact avec un élément tel qu'un rebord ou un boulon.
Changer la courroie et extraire le corps étranger. Vérifier la tension de la courroie et s'assurer qu'elle est normale.
Détachement de morceaux de matière
Pièces ou morceaux de caoutchouc se détachant d'une courroie usée. Lorsque cela apparait, la courroie est susceptible de se rompre à tout moment.
Des détachements de morceaux de matière peuvent se produire lorsque les fissures sont parallèles aux câbles de traction. La chaleur, l'âge de la courroie en sont les causes principales.
Changer la courroie pour une courroie Gates Micro-V®. Les courroies Gates sont fabriquées pour une grande flexibilité et une haute résistance à la chaleur.
Gommage de la courroie
Des résidus de caoutchouc provenant des stries s'accumulent dans les rainures de la courroie.
Il existe plusieurs causes possibles notamment une perte de tension, un désalignement, des poulies abimées ou usées. Ce type de problème arrive fréquemment avec des moteurs diesels mais pas seulement.
Lorsque la courroie devient bruyante ou vibre, elle doit être changée.
Les stries de la courrois sont irrégulières
La courroie est endommagée en surface avec probablement des brins abîmés ou la corde de traction. Un bruit de frottement peut être constaté lorsque la courroie est en mouvement.
Un élément étranger dans la poulie peut causer des dégâts et sectionner la courroie.
Changer la courroie et vérifier la poulie. Remplacer la poulie si nécessaire.
Une mauvaise installation
Une strie de la courroie sort de sa course.
Une mauvaise installation de la courroie est la cause courante de casse. Un des brins extérieurs de la courroie sort des rainures de la poulie.
Changer la courroie. S'assurer que tous les brins de la nouvelle courroie s'insèrent correctement dans les rainures de la poulie. Redémarrer la machine pour quelques cycles et vérifier que l'installation fonctionne correctement.
Craquelures
Petites fissures visibles le long des stries
La courroie est exposée à haute température, la tension de courbure autour de la poulie provoque des fissures.
Changer la courroie pour une courroie Gates Micro-V®, qui est conçue pour faire face à de hautes températures et résistante aux craquelures. Vérifier l'usure des poulies. A changer si besoin.
Désalignement des stries
Les flancs de la courroie peuvent avoir une apparence brillante ou les cordes de traction latérales s'effilochent. Un bruit particulier peut survenir. Dans des cas importants, la courroie peut sortir de la poulie.
Le désalignement contraint la courroie à se tordre pendant sa course, causant des dommages.
Changer la courroie et réaligner les poulies. Vérifier également que le système de transmission n'est pas endommagé.
Impacts sur la surface de la courroie
De petits trous sont visibles sur le dos de la courroie. Des entailles ou des bosses peuvent être visibles et le textile autour de ceux-ci peut être endommagé.
Des éléments comme du sable ou des graviers sont coincés entre les stries de la courroie et les rainures de la poulie.
La courroie doit être remplacée pour prévenir le dégagement de la corde de tension et éventuellement une sortie de course.