Příběh výrobků ERO Joint® začal v roce 2009.
Rozhodli jsme se navrhnout "čepové spoje" pro polyuretanové rozvodové řemeny bez vrtání do zubů.
Přestože poptávka po tomto typu výrobků je omezená, byli jsme přesvědčeni, že nabídnout našim zákazníkům praktické a vysoce výkonné řešení pro rychlou montáž řemene bude značným přínosem.
Vrtání není snadné, vrtáky se deformují a šířka otvoru je nutně omezená.
Pro tento účel bylo testováno několik postupů, včetně procesu lisování patentovaného v roce 2010.
Tento proces a jeho varianty nám umožňují vytvářet kruhové perforace nebo jiné tvary v širokých pásech.
Vyvinuli jsme mechanický montážní systém ERO Joint® pro polyuretanové rozvodové řemeny, široké polyuretanové rozvodové řemeny a monoblokové řemeny s pozitivním pohonem pro potravinářské účely (PosiClean, FlatClean a další typy).
Monoblokový dopravní pás s pozitivním pohonem ERO Joint®
První patent byl v roce 2011 doplněn druhým, který rozšířil postup na textilní dopravníkové pásy a popsal způsob zpevnění spoje.
Díky tomu jsme do konce roku 2011 měli k dispozici nový vysoce výkonný systém pro rychlou montáž dopravníkových a převodových pásů pro širokou škálu výrobků.
Dopravní pás ERO Joint®
Značka ERO Joint® vznikla v roce 2013.
V témže roce nás kontaktoval náš partner Gates, abychom spolupracovali na projektu pro společnost Renault: oddělení údržby společnosti Renault potřebovalo rychloupínací řemen, který by umožnil co nejrychlejší obnovení výroby po poruše řemene. V této fázi společnost Renault doufala v rychlé obnovení výroby a nasazení standardního uzavřeného řemene během noční údržby. Vyvíjíme proto systém rychlého nasazení ERO Joint® pro řetěz Poly Chain® společnosti Gates. Optimalizujeme tvar spojovacích prstů pro tento vysoce výkonný řemen, jehož PU je obzvláště tuhý. Kromě toho vyvíjíme a patentujeme systém ERO Joint® Ultimate, který je schopen přenášet 50 % výkonu řetězu Poly Chain® a umožňuje nahradit jakýkoli standardní řemen. Obě řešení pak společnost Gates otestuje a ověří na svých zkušebních stolicích Poly Chain®. Nakonec bude první testovací pás ponechán na místě déle než jeden den: týden, měsíc, 6 měsíců, ..
Poly Chain® ERO Joint® Ultimate
Vyvíjíme také rychloupínací nástroje ERO Joint®. Tyto nástroje umožňují napnutí řemene (zejména pokud převodovka nemá napínací systém) a vtlačení montážních čepů do řemene.
Montážní nástroj ERO Joint® s napínacím systémem
Tato řešení byla testována řadou výrobců automobilů (Renault, Peugeot, Volkswagen, Seat, Mercedes atd.) a zkrátila dobu montáže z více než hodiny na 15 minut, čímž se ušetřilo více než 45 minut při výrobě.
V roce 2013 jsme také s cílem rozšířit řešení rychlé montáže ERO Joint® na celý sortiment výrobků vynalezli zařízení pro kulaté a klínovité řemeny.
ERO Joint® pro PU a PE kulaté a klínovité řemeny
Řešení ERO Joint® již zaznamenala velký úspěch a v roce 2014 jsme vynalezli a patentovali řešení ERO Joint® HP (Hinge Pin) pro polyuretanové ozubené dopravníkové pásy. Pomocí našeho polyuretanového výrobního stroje navrhujeme formy, do kterých vkládáme výztužné šňůry pro výrobu desek ERO Joint® HP. Tyto desky se pak přivaří na pásy, aby bylo možné rychle namontovat jakýkoli polyuretanový pás.
ERO Joint® HP je opravdovým tour de force, protože nahrazuje jakýkoli svařovaný pás: ve skutečnosti byl od počátku navržen tak, aby dosahoval výkonu standardního svařovaného pásu. A co víc, ERO Joint® HP lze použít s jakýmkoli typem povlaku, vodítka, drážky nebo obrábění. Od roku 2014 je ERO Joint® HP nejoblíbenějším produktem z rodiny ERO Joint®. Nyní tvoří 30 % prodeje polyuretanových pásů.
desky ERO Joint® HP jsou ve světle šedé barvě, přivařené k základnímu materiálu (bílé).
Od té doby je ERO Joint® HP k dispozici s integrovaným vedením, antistatickým, s vysokým opěradlem, v potravinářském provedení a prakticky ve všech roztečích pásu.
Potravinářská verze (řemen AT10 s klíny)
Od roku 2017 pracujeme na projektu Belt Chain. Jedná se o hybridní řemen, něco mezi řemenem a řetězem, s výhodami řemenů (čistý, tichý, bezúdržbový a délkově stabilní) a výhodami řetězů (otevřená montáž, možnost vyrobit libovolnou délku sestavením sekcí).
Tato "převodová" verze ERO Joint® HP bude vyráběna výhradně společností Tanals, s průběžnými šňůrami a zhotovena na konečnou délku. Tento řemen by měl umožnit výměnu jakéhokoli standardního hnacího řemene při rychlých opravách stroje.
Princip montáže rychlomontážního hnacího řemene ERO Joint® B1
V roce 2021 jsme již navrhli specifický pás ERO Joint® B1, který nahradí podávací pásy na trhu s vysokým potenciálem. Pokračujeme tedy v návrhu pásu ERO Joint® B1, ale na trhu, kde mají pásy jednu délku (snadnější výroba).
Od roku 2022 se pás ERO Joint® HP vyvíjí směrem k nové verzi: ERO Joint® HP Zylon. Byla optimalizována geometrie montážních zubů a vřetena, zlepšila se kvalita výroby a především se používají kordové šňůry Zylon (ultravysoce výkonné vlákno), díky čemuž má řemen ERO Joint® HP vyšší výkon, přesnost a životnost.
V roce 2024 bude kloub ERO Joint® HP Zylon k dispozici ve verzích T10, AT10, AT10V a AT20. V roce 2025 bude k dispozici v provedení T5, AT a H.
Uvedením výrobku ERO Joint® HP Zylon na trh otevíráme novým partnerům možnost nákupu spojovacích desek, aby si mohli vyrobit vlastní pásy.
ERO Joint® HP AT10V Zylon
Na konci roku 2024 trh s ERO Joint® HP (pro rychlomontážní dopravníkové a technologické pásy) rychle roste a my spolupracujeme s několika lídry na trhu s pásy, kteří toto řešení zařazují do svého sortimentu.
V případě ERO Joint® B1 (rychlozávěsný pás pro přenos energie) jsme po několika patentech a četném vývoji obzvláště složitého výrobního procesu, který umožňuje vyrábět pásy libovolné délky s průběžnými šňůrami, které jsou ideálně umístěny a napnuty, dosáhli svého cíle.
V prosinci bude řemen ERO Joint® B1 uveden na trh ve verzi 14M.
14M převodový řemen ERO Joint® B1 s průběžnými šňůrami