Documentation
Système de fixation mécanique pour courroies dentées larges
(une nouvelle technologie de laçage)
Le système de fixation mécanique EROJOINT® WT est spécifique aux courroies larges : les goupilles de fixation sont situées à l'arrière de la courroie, ce qui laisse la possibilité d'usiner les dents. Des goupilles en plastique peuvent également être utilisées.
La jonction mécanique EROJOINT® est disponible dans des largeurs allant de 100 mm à 1800 mm.
EROJOINT® WT est compatible avec tous les types de revêtement (Supergrip, Linatex, PU, Sylomer, etc.) et tous les types de guidage.
| EROJOINT® WT | EROJOINT® HP | EROJOINT® (standard) | |
|---|---|---|---|
| WT - Wide Timing | HP = Hinge Pin | Comme le sytème Pin Joint/Lock | |
| Pas | WT10 - WH | T10 - AT10 - H - T20 - AT20 - 8M - 14M | T10 - AT10 - 8M - 14M |
| Largeur | 150mm à 1828mm | 10 mm à 450mm | 16mm à 100mm |
| Force de traction admissible | 400N pour 150mm de large (données client) | Comme les courroies soudées (1170N/25mm T10) (1871N / 25mm AT10) | Très faible (300N / 25mm T10) (300N / 25mm AT10) |
| Principe | 3 tiges plates | 1 tige charnière | 8 à 10 tiges |
Assemblage rapide et facile
Grâce à ce nouveau système de fixation mécanique, les arrêts de production sont optimisés en réduisant le temps de maintenance.
- Le diamètre minimum recommandé pour les poulies est de 50 mm.
- EROJOINT® WT est compatible avec les racleurs de bandes transporteuses.
- Les systèmes de fixation mécanique EROJOINT® WT sont des solutions durables.
- La forme de l'EROJOINT® WT peut être adaptée pour augmenter la résistance mécanique.
- EROJOINT® WT est la seule solution de fixation mécanique pour les courroies dentées de grande largeur.
- Les jonctions EROJOINT® WT pour courroies larges sont assemblées dans notre atelier de production, selon une procédure brevetée, et fabriquées à la longueur souhaitée.