ERO Joint® 제품의 역사는 2009년에 시작되었습니다.
저희는 톱니에 구멍을 뚫지 않고도 폴리우레탄 톱니 벨트용 ‘핀 조인트’를 설계하고자 했습니다.
이러한 유형의 제품에 대한 수요는 제한적이었지만, 고객들에게 벨트를 신속하게 장착할 수 있는 실용적이고 고성능의 솔루션을 제공하는 것이 큰 강점이 될 것이라고 확신했습니다.
구멍 뚫기는 쉽지 않고, 드릴 비트가 변형되며, 제작 시 폭이 필연적으로 제한됩니다.
이를 위해 여러 공정이 시험되었으며, 그중에는 2010년에 특허를 취득한 성형 공정도 포함되어 있습니다.
이 공법과 그 변형 기술을 통해 당사는 폭이 넓은 벨트에 원형 또는 기타 형태의 구멍을 뚫을 수 있습니다.
이를 통해 당사는 폴리우레탄 톱니 벨트, 대형 폭 폴리우레탄 톱니 벨트, 그리고 포지티브 구동 방식의 일체형 식품용 벨트 (PosiClean, FlatClean 등)를 위한 ERO Joint® 기계식 조립 시스템을 개발했습니다.
ERO Joint® 양정 구동 일체형 컨베이어 벨트
첫 번째 특허에 이어 2011년에는 두 번째 특허가 등록되어, 이 공정을 직물 접합형 컨베이어 벨트로 확대하고 접합부 보강 방법을 기술했습니다.
이로써 2011년 말, 당사는 광범위한 제품군을 위한 고성능의 벨트 및 컨베이어 벨트 신속 조립 시스템을 갖추게 되었습니다.
ERO Joint® 컨베이어 벨트
ERO Joint® 브랜드는 2013년에 등장했습니다.
같은 해, 당사의 파트너사인 게이츠(Gates)가 르노(Renault) 관련 프로젝트 협업을 위해 연락을 해왔습니다. 르노의 정비 과정에서는 벨트 파손 후 최대한 신속하게 생산을 재개할 수 있도록 해주는 신속 장착형 벨트가 필요했습니다. 당시 르노 측은 생산을 신속히 재개하고, 야간 정비 시 표준형 폐쇄형 벨트를 다시 장착하기를 희망했습니다. 이에 따라 저희는 게이츠(Gates)의 폴리 체인®(Poly Chain®) 을 위한 ERO Joint® 신속 장착 시스템을 개발했습니다. 특히 PU 소재가 매우 견고한 이 고성능 벨트에 맞춰 연결 핀의 형상을 최적화했습니다. 또한, Poly Chain®의 동력 전달 능력의 50%를 전달할 수 있어 어떤 표준 벨트든 대체할 수 있는 ERO Joint® Ultimate를 개발하고 특허를 출원했습니다. 이 두 가지 솔루션은 이후 Gates의 Poly Chain® 테스트 벤치에서 테스트 및 검증을 거칠 예정입니다. 마지막으로, 첫 번째 테스트 벨트는 하루가 지난 후에도 그대로 설치된 상태로 유지됩니다: 일주일, 한 달, 6개월…
Poly Chain® ERO Joint® Ultimate
또한 당사는 ERO Joint® 신속 조립 공구를 개발하고 있습니다. 이 공구를 사용하면 벨트에 장력을 가할 수 있으며(특히 변속기에 장력 조절 장치가 없는 경우), 조립용 핀을 벨트에 강제로 끼워 넣을 수 있습니다.
장력 조절 시스템이 장착된 ERO Joint® 장착 공구
이러한 솔루션은 다수의 자동차 제조사(르노, 푸조, 폭스바겐, 세아트, 메르세데스 등)에서 테스트를 거쳤으며, 이를 통해 조립 시간을 1시간 이상에서 15분으로 단축하여 45분 이상의 생산 시간을 절약할 수 있게 되었습니다.
또한 2013년에는 ERO Joint® 신속 조립 솔루션을 전체 제품군으로 확대하기 위해 원형 및 사다리꼴 벨트용 장치를 개발했습니다.
PU 및 PE 재질의 원형 및 사다리꼴 벨트용 ERO Joint®
ERO Joint® 솔루션은 이미 큰 성공을 거두고 있으며, 2014년에는 폴리우레탄 이송용 톱니 벨트용 ERO Joint® HP(Hinge Pin) 솔루션을 개발하고 특허를 취득했습니다. 당사의 폴리우레탄 생산 설비를 활용하여 금형을 설계하고, 여기에 보강 케이블을 삽입하여 ERO Joint® HP 플레이트를 생산합니다. 이 플레이트는 이후 벨트에 용접되어 모든 폴리우레탄 벨트의 신속한 조립을 가능하게 합니다.
ERO Joint® HP는 모든 용접 벨트를 대체할 수 있다는 점에서 진정한 혁신이라 할 수 있습니다. 실제로 이 제품은 처음부터 표준 용접 벨트의 성능을 달성하도록 설계되었기 때문입니다. 또한, ERO Joint® HP는 모든 유형의 코팅, 가이드 장치, 스터드 또는 가공 방식과 함께 사용할 수 있습니다. 2014년부터 ERO Joint® HP는 ERO Joint® 제품군 중 가장 인기 있는 제품으로 자리매김했습니다. 현재 폴리우레탄 벨트 매출의 최대 30%를 차지하고 있습니다.
ERO Joint® HP 플레이트는 밝은 회색이며, 베이스 소재(흰색)에 용접되어 있습니다.
그 이후로 ERO Joint® HP는 내장형 가이드, 정전기 방지, 하이백, 식품용 버전 등 다양한 사양으로 출시되었으며, 거의 모든 벨트 피치에서 제공됩니다.
식품용 버전 (슬랫이 장착된 AT10 벨트)
2017년부터 저희는 ‘벨트 체인’ 프로젝트를 진행해 왔습니다. 이 하이브리드 벨트는 벨트와 체인의 중간 형태로, 벨트의 장점(청결함, 저소음, 유지보수 불필요, 길이 안정성)과 체인의 장점(개방형 조립, 구간 조립을 통해 원하는 길이로 제작 가능)을 모두 갖추고 있습니다.
ERO Joint® HP의 이 ‘전동’ 버전은 Tanals에서 연속 케이블을 사용하여 최종 길이로 제작됩니다. 이 벨트는 모든 표준 전동 벨트를 대체하여 기계의 고장을 신속하게 해결할 수 있도록 설계되었습니다.
ERO Joint® B1 고속 조립식 구동 벨트의 조립 원리
2021년에 우리는 이미 성장 잠재력이 큰 시장에서 피더 벨트를 대체하기 위한 전용 ERO Joint® B1 벨트를 설계한 바 있습니다. 이에 따라 저희는 ERO Joint® B1 벨트의 개발을 계속 추진하고 있지만, 이번에는 벨트의 길이가 단일 규격인(생산이 더 용이한) 시장을 대상으로 하고 있습니다.
2022년부터 ERO Joint® HP는 새로운 버전인 ERO Joint® HP Zylon으로 진화하고 있습니다. 접합 톱니와 축의 형상이 최적화되고 제조 품질이 향상되었으며, 무엇보다도 초고성능 섬유인 자일론(Zylon) 케이블을 사용하여 ERO Joint® HP의 성능, 정밀도 및 내구성이 더욱 향상되었습니다.
2024년 현재, ERO Joint® HP Zylon은 T10, AT10, AT10V 및 AT20 규격으로 출시되어 있습니다. 2025년에는 T5, AT 및 H 규격으로도 출시될 예정입니다.
ERO Joint® HP Zylon의 출시와 함께, 새로운 파트너사들이 접합 플레이트를 구매하여 직접 벨트를 제작할 수 있는 기회를 마련했습니다.
ERO Joint® HP AT10V Zylon
2024년 말, ERO Joint® HP(빠른 장착 방식의 이송 및 공정용 벨트) 시장은 급속히 성장하고 있으며, 당사는 이 솔루션을 자사 제품군에 도입하고 있는 여러 벨트 시장 선도 기업들과 협력하고 있습니다.
ERO Joint® B1(신속 장착형 동력 전달 벨트)의 경우, 여러 건의 특허 출원과 특히 복잡한 제조 공정의 수많은 개선을 거쳐, 케이블이 이상적인 위치에 배치되고 적절히 장력 조절된 모든 길이의 벨트를 생산할 수 있게 되었으며, 이제 목표 달성을 눈앞에 두고 있습니다.
ERO Joint® B1은 12월에 14M 버전으로 출시됩니다.
연속 케이블이 적용된 14M ERO Joint® B1 동력 전달 벨트